Wissenswertes
IM Rennen

Verpflegung
Das gesamte Verpflegungsangebot ist auf dem Streckenplan inkl. Verpflegungsübersicht zu finden:

Isostar verpflegt die Teilnehmenden mit folgenden Produkten:

Isostar Energy Riegel liefern rasch verfügbare Energie aus verschiedenen Kohlenhydraten,
die der Leistungserhaltung und dem Auffüllen von Energiereserven im Körper dienen.
B-Vitamine unterstützen die energetische Stoffwechseltätigkeit.

Das isotonische Getränk "Isostar Hydrate & Perform", das in die schwarzen Becher abgefüllt ist, überzeugt durch
seinen feinen Lemon Geschmack. Neu ohne Farb- und Konservierungsstoffe sowie
mit natürlichen Aromen.

Als Alternative gibt es natürlich auch Wasser, Tee und Bouillon.

Die verwendeten Skier und Stöcke haben den Vorschriften der FIS zu entsprechen. Skiwechsel unterwegs sind verboten. Bei Defekten an Skiern oder Bindungen darf höchstens ein Ski ausgewechselt werden.

Unser Stock- und Reparaturservice

Damit du den Engadin Skimarathon auch bei einem Materialschaden fertiglaufen kannst, bieten wir dir an zehn Reparaturstellen Ersatz für deinen defekten Stock oder Ski an. Die Stöcke werden von Swix und die Skier vom Skipool zur Verfügung gestellt. Die Reparaturstellen erkennst du an den Fahnen von Swix sowie den fünf Skipool-Marken Rossignol, Fischer, Salomon, Atomic und Madshus. Die Reparaturmannschaft trägt rote Swix-Westen. Das Ersatzmaterial kannst du im Zielauslauf in S-chanf bei der «Stock- und Skirückgabe» bzw. in Pontresina am Infostand wieder abgeben. Bitte gebt auch Material, welches ihr von privaten Personen entlang der Strecke ausgeliehen erhaltet, im Ziel beim Stockservice zurück.

Rückgabe defektes Material
Das defekte, persönliche Material ist ab dem Dienstag nach dem Engadin Skimarathon auf Voranmeldung abholbereit beim Engadin Skimarathon: Tel. +41 81 851 60 60 | info@engadin-skimarathon.ch (am Ziel vom Halbmarathon in Pontresina ist es nicht möglich, sein defektes Material wieder entgegen zu nehmen).

Benötigte Angaben für Rückgabe Material:

• Genaue Beschreibung des gesuchten Skis oder Stocks (Länge, Marke/Modell, Farbe, Aufkleber oder Aufschriften)

• Merke dir, wo du einen Ersatzstock oder -ski erhalten hast – das Material ist nach Ortschaften sortiert.

• Vollständige Adressangabe (inkl. Telefonnummer und Startnummer)

Alle Gegenstände müssen bis zum 20. März abgeholt werden.

Wichtig: Der Veranstalter bemüht sich, möglichst alles eingetauschte, defekte Material zur Abholung bereitzuhalten, übernimmt aber keine Haftung für allenfalls unauffindbare Gegenstände. Material, das ausserhalb der offiziellen Reparaturposten weggeworfen wurde oder verloren ging, wird nicht eingesammelt!

Skating und Klassisch. Eine klassische Spur ist grundsätzliche auf der gesamten Strecke vorhanden und wird wenn möglich präpariert. Bei starkem Schneefall, Wind usw. ist jedoch damit zu rechnen, dass keine Spur vorhanden ist. Eine Präparation während des Rennens ist nicht möglich.

Es ist verboten, in den klassischen Spuren zu skaten. Wer dagegen verstösst, kann disqualifiziert werden.

Freie Technik
In Laufrichtung ist die freie Technik auf der linken Seite zugelassen. In Engpässen kann nicht nach Lauftechniken getrennt werden, weshalb dort grundsätzlich die freie Technik gilt.

Klassische Technik
Die Spuren für klassische Technik sind in Laufrichtung auf der rechten Seite gezogen. Wertung für Klassisch-Läuferinnen und -Läufer: Nebst der allgemeinen Wertung wird eine separate Klassik-Wertung geführt (alphabetische Liste, keine Rangliste). Die Teilnehmenden müssen bei der Online-Anmeldung den Laufstil eintragen.

Die verwendeten Skier und Stöcke haben den Vorschriften der FIS zu entsprechen. Skiwechsel unterwegs sind verboten. Bei Defekten an Skiern oder Bindungen darf höchstens ein Ski ausgewechselt werden.

Die ganze Strecke muss auf Ski zurückgelegt werden. Es ist verboten, insbesondere in Aufstiegen, die Ski auszuziehen. Diese Weisung gilt auch für den Aufstieg bei der Olympia-Schanze St. Moritz. Teilnehmende, die die Skier ausziehen, werden disqualifiziert.

Neue Loipenführung nach Öffnung der Bahnstrecke
Für die grosse Läufermenge der Marathon- und Halbmarathonteilnehmenden wird der Bahnübergang in Pontresina mit Schnee bedeckt und als Loipe präpariert. Dazu müssen der Bahnverkehr unterbrochen und Ersatzbusse eingesetzt werden. Nach Durchlauf der grossen Masse wird die Bahnstrecke freigeschaufelt, damit die Züge wieder regulär verkehren können.

Bisher mussten ab diesem Zeitpunkt die Läufer:innen die «S»-Schlaufe oberhalb des Halbmarathon-Ziels talwärts fahren (analog Nachtlauf-Strecke). Neu wird diese Strecke entschärft, indem die Teilnehmenden ab ca. 12.30 Uhr die Fussgängerbrücke weiter vorne überqueren. Das ist die angenehmere und die direktere Streckenführung. Zur detaillierten Karte.

Gemeldete Marathonteilnehmende am Halbmarathon
Marathonteilnehmende (angemeldet 42 km), die schon vor dem Start entscheiden,
das Rennen nach 21 km (Halbmarathon) in Pontresina zu beenden, deponieren ihren
Effektensack in den für den Halbmarathon vorgesehenen Lastwagen H.
Bitte beachte den separaten Standort dieses Lastwagens.

Teilnehmende, die sich für die 42 km gemeldet haben, können auch spontan nach 21 km das Rennen in Pontresina beenden und werden in der Halbmarathon-Rangliste aufgeführt. Läuferinnen und Läufer, die für die 21 km gemeldet sind, müssen das Rennen in Pontresina beenden, ansonsten werden sie weder für 21 km noch für 42 km klassiert.

Bus von Pontresina nach S-chanf
Für Marathonteilnehmende (angemeldet 42 km), die das Rennen in Pontresina beenden
sowie für alle Halbmarathonteilnehmenden, welche ans Marathonfest möchten,
verkehren ab Pontresina Bahnhof von 10.00 bis 14.30 Uhr Shuttlebusse im Halbstundentakt direkt ins Zielgelände nach S-chanf. Ein nächster Bus steht immer bereit und kann als Warteraum benützt werden.

• Das Ziel wird um 15.45 Uhr (42 km) / 14.30 Uhr (21 km) geschlossen.

• Last-Passing-Times für 42 km: Pontresina 13.00 Uhr, La Punt Chamues-ch 14.35 Uhr und Zuoz 15.00 Uhr

• In Pontresina, La Punt Chamues-ch und Zuoz steht ein offizieller Bus bereit, der die
  verspäteten Teilnehmenden ins Ziel bringt, wo sie ihre Effekten in Empfang nehmen können.

• Marathonläufer, die nach 13.00 Uhr in Pontresina eintreffen, werden dort direkt ins
  Ziel Halbmarathon eingewiesen und für den Engadin Halbmarathon klassiert.
  

• Der Zielschluss wird klar kommuniziert und die Strecke durch ein Schlussfahrzeug kontrolliert.

• Läuferinnen und Läufer, die nach dem offiziellen Zielschluss im Ziel eintreffen, werden nicht mehr klassiert. Der Lauf kann somit nicht gewertet werden.

• Wer vom Besenwagen überholt wird, darf das Rennen nur noch auf eigene Verantwortung fortsetzen. Die Startnummer muss ausgezogen werden.

• Die Jury behält sich vor, die Last-Passing-Times sowie den Zielschluss bei schwierigen Bedingungen zu verlängern.